第78回　構成の検討

2023.3.31 山岡 俊樹 先生

　「出来事→パターン→構造」（Virginia Anderson, Lauren Johnson, 伊藤武志訳, システムシンキング, p.2, 日本能率協会マネジメントセンター, 2001年）によるプロセスは、世の中のさまざまな事象を構造的に理解することができる。出来事を分類するとパターンができ、これらの関係をまとめると構造が見えるという構図である。この考え方を発展させて、図1を作成した。このフレーム（frame）のポイントは社会と関連づけてさまざまな事象を検討できることである。

　この「出来事→パターン→構造」のプロセスは特段新しい考え方でなく、デザイン分野では製品などのデザインの分類などにも活用されている。その方法として製品デザイン群を概観し、直感でデザインを分類する2つの分類軸を決める。平面上にXとYの軸を作り、そこに各社の製品デザインを直感で布置する。そうすると近くに位置されるデザイン同志は統合され、同じグループになりパターンができる。さらに、それらのグループ間の関係を考えて構造を把握することができる。もう少し、厳密に関係をとらえたい場合は、ターゲットユーザに製品の属性などのアンケートを行い、得たデータをコレスポンデンス分析にかけ、各デザインの何次元かの座標値を得ることができる。通常、3～4次元程度の空間に布置される座標値についてクラスター分析を行うとグループ化ができ、各製品デザインの階層構造を確認することができる。

　そこで、例として、自動車のフロントデザインの分類をしてみた。過去集めた写真なので、全部網羅しているわけではないが、大体の傾向・骨組みがわかるだろう。3つのタイプに分類することができた。オーソドックスな基本タイプ、それを基に変化させた、変形タイプ1と2の計3種類である。さらに細かく分析していけば、細分化できるが、3分類程度で分析するには十分である。あるいは、基本タイプと変形タイプ1の2分類でもいいかもしれない。

図2 基本タイプ
パーツのレイアウトは基本的な構成となっている。


図3 変形タイプ1
グリル部分（A）と（B）を一体化して、中心性を強く打ち出したデザインである。


図4 変形タイプ2
グリル（B）の両サイドを独立させ、この部分を強調したデザインである。この部分とランプ（B）部分を一体化させたタイプもある。


　個別モデルの専用ロゴや各メーカー名を表す車のエンブレムがグリルAの中央部分に配置されており、この存在が車全体の中心性を表している。この中心性を強調するためにグリルの上下部分を一体化した場合（変形タイプ1）や、下部のグリル部分の両サイド強調したデザイン（変形タイプ2）がある。これらのことからも中心性が一番重要なデザインポイントというのがわかる。中心性が無いとモノ・コトとしての存在感が希薄になり、統一した形状に見えなくなる。中心性はある意味では、まとまりを作ることなので、ゲシュタルト法則（詳しくは、拙著、（論理的思考によるデザイン, BNN新社, pp. 24-29）参照）とも関係が深い。例えば、「良い形の要因」という法則では、単純性、対称性、完結性や規則性などを持つ形は良い形になるようにまとまって見えるという指摘である。デザインをする際、単純性、対称性、完結性や規則性などを活用して、統一感のあるイメージにすることもできる。

　これらのデザインを図1の社会レベルで検討するとどうなるだろうか？時代に流れとして近代主義（modernism）の考え方が弱くなり、この効率を中心とした考え方よりも心の和、感動の追求や温かいデザインの考え方が強くなってきている。つまり、よくいわれるマズローの自己実現の欲求レベルに来ているのであろう。スピードは車には重要な属性なので、そこから演繹的に動きを強調しているデザインが多い。動きを連想させるために、動物の顔つきに似せたりしている。1950年代には流線型の自動車デザインが流行ったのもその流れの一環である。自動車よりも速い飛行機の上位のイメージを流用しているのである。グローバル化により、国境を越えた多くのユーザに受け入れられるため、各国の車のデザインが均一化し、個性的なデザインが無くなってきている。売れ筋という狭いイメージの範囲の中でのデザイン展開なので、各社が似たようなデザインになるのは当然であろう。しかも、年々、自己存在感の主張の強いデザインになってしまい、そのレベルは低下しているのではないかと考えている。SDGs時代のデザインでもあるので、新しいデザイン展開を期待したい。さらに技術が進むと同じデザインの大量生産ではなく、事前に準備されたパーツの組み合わせで個人対応の生産方式になっていく可能性が高い。そうすると顧客に対応した無名の無数のデザインが生まれるだろう。

※先生のご所属は執筆当時のものです。

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